在你所提到的例子中,顾客只得到了物流视图的相关历史,而不是产品的整体视图——比如其成分、来源、加工等。
有这么多的当事人,多达30个不同的团队都在处理一个集装箱,他们只是在等待对方所传达的相关信息。许多公司仍然使用纸张来处理必要的文件,如产地证、发票、保险单和提单来进行交流。据IBM称,所有这些文件估计占运输总成本的五分之一。这看起来有点愚蠢,因为你完全可以用数字化的方式发送信息。
供应链上的不同实体将会接收到对应的不同警报。
你必须确保生态系统中的每个人都能从中得到一些好处。这很难,并且我们要花很长时间才能弄清楚。
谁能使用这些数据?谁能看到这些数据?谁能对数据做分析?他们能共享数据吗?所有这些问题都必须根据对于生态系统的满意程度来进行回到。解决这些问题可能需要数年时间,并且相关部门还要与政府监管机构达成一致。如果有人说他们可以在六个月内解决这个问题,我通常就嘲笑他们,因为这不会发生。你可以告诉他们,对不起,我只是不会相信你能这么快解决这个问题。
欢迎光临 区块链世界 (http://1868888.com/) | Powered by Discuz! X3.2 |